La millor manera de fer-se veure perla nit quan vas amb la teva bicicleta es posar elements reflectants o llums que facin visible tant a conductor com a la bicicleta. D'uns anys cap aquí que podem trobar més i més varietat de productes. Des de llum molt potents per aquells q vulguin sortir a fer quilòmetres per la nit a llums petites i compactes que ocupin poc lloc. Totes elles compleixen el requisit número 1 que es que tant els cotxes, ciclistes i persones ens vegin per allà on anem. Crazy Stuff ens presenta tota una línia de llums enfocades a aquells ciclistes més atrevits i sobretot a la canalla, unes llums mol i molt originals que faran que la bicicleta si visible per la nit i a la vegada tingui un punt de de bogeria i originalitat.
Alhora d'escollir una llum per posar a la nostra bicicleta i així poder circular a totes hores sobre dues rodes hem de tenir en compte la seva potència, es a dir la quantitat de llum que fan. Aquesta no acostuma a ser una operació fàcil ja que hi ha diferents formes de mesurar la quantitat de llum q fa el nostre frontal, llanterna... i en conseqüència trobarem que cada marca mesura amb una unitat diferent la potència de la seva llum. Així doncs, podem trobar, potència de llum mesurada en WATS, LUX i CANDELAS. Moltes vegades al tenir dues llums de diferent marca i intentem comparar, no ho podem fer perquè les unitats de mesura son diferents. En aquest petit article intentarem aclarir el significat de cada unitat. Els WATS ens indica la potencia de la bombeta, però no te en compte la òptica. Avui dia amb la evolució de la tecnologia LED ens podem trobar que un LED de menys WATS faci millor llum que una bombeta convencional.
Els LUX ens indica els Lumens permetre quadrat, per simplificar-ho ens indica la quantitat de llum que tenim per metre quadrat. Tot i que LUX i LUMENS es una unitat acurada per mesurar la potencia de la llum no ens especifica res de la eficiència d'aquets llums, com per exemple la quantitat de llum al centre o la que tens pels laterals.
Les Candelas ens indica la quantitat de llum que tenim en una superfície determinada. Vindria a ser el mateix que els LUX però especificant la quantitat de llum que tenim en una àrea determinada. D'aquesta manera el fabricant no només ens podrà dir la quantitat de llum que hi ha per metre quadrat sinó que podrà especificar la quantitat de llum dirigida en cada punt d'aquesta àrea.
Els ciclistes estem imparables. A l'estiu fa massa calor per sortir durant el dia, i a l'hivern es fa fosc massa aviat. Avui us presentem la Half Egg NG1, un llum de Natural Shine by BiiWheel. La solució per a tots aquells als que la foscor no els podrà aturar. Amb 900 lumens de potència, es pot dir que la Half Egg NG1 és capaç de convertir la nit en dia, amb una autonomia d'unes 4 hores al 100% i unes 11hores al 30% de potència, estem gairebé segurs que no necessitaràs cap bateria extra per a les teves sortides més fosques. A més, aquest nou model també ha millorat respecte a la Half Egg Classic en el cablejat amb doble junta tòrica, la bosseta per a la bateria, un circuit superior, una aleació d'alumini de major qualitat i una bossa de transport molt més còmoda a més de rebaixar-li 2grams de pes!
I per si la pluja fa acte de presència, no pateixis, ja han pensat en les juntes sellants i fer-la "weatherproof".
No oblidis el seu lema: "diseñadas por deportistas para deportistas".
Després d’unes quantes setmanes d’espera ja han arribat les llums Knog que estavem esperant; es tracta de llums per a ser vistos durant les nits, però això sí, sense deixar de banda anar sempre a la última amb un disseny i uns colors que us deixaran bocabadats.
En primer lloc tenim les llums FROG serveixen tant per davant (llum blanca) com per darrere (llum vermella). Amb el cos de silicona, una autonomia de més de 60hores, modalitat fixa i de pampalluga, resistents a l'aigua i visible a més de 600m; què més podem demanar? En segon lloc tenim les BEETLE, que en concepte són igual a les FROG però en comptes d'un LED en tenen dos, el que assegura ser si es pot, més visible. Aquest model però, està només per davant (llum blanca). I finalment tenim SKINK, una llum ideal per darrere. Només cal fixar-la a la tija i deixar que els seus potents 4LEDS vermells ens assegurin ser vistos per darrere. A més, disposa de varies funcions de parpadeig. Recordeu que quan sortiu de nit, totes les precaucions són poques per a ser vistos, i anar ben equipats sempre és un plus de seguretat que cal tenir en compte.
Com solen dir per terres gallegues, boas KNOGites!
Si fa uns dies us parlàvem dels pedalite, els pedals que incorporen llum per tal de fer les vostres sortides més segures, ara la mateixa marca presenta el BagLite. Es tracta d’un innovador sistema d’il·luminació que funciona amb energia solar i es pot col·locar damunt de la motxilla o camelback o directament a les espatlles del ciclista de manera còmoda i sense que suposi una càrrega addicional gràcies al seu disseny pràctic i lleuger.
Les principals característiques del BagLite són:
➢ Sistema d’il·luminació 360º ➢ LEDs múltiples. ➢ Posició d’il·luminació constant o intermitent. ➢ No necessiten manteniment. ➢ Ajustable a qualsevol tipus / mida de motxilla. ➢ Permet un fàcil accés a la motxilla un cop col·locat. ➢ Lleuger i còmode. ➢ esistent als impactes i a les condicions meteorològiques desfavorables. ➢ Impulsat per energia lumínica emmagatzemada, natural i artificial. ➢ No necessita bateries. ➢ Incorpora bandes reflectants d’alta visibilitat. ➢ Més de 3 hores de llum, en càrrega complerta.
Aquest article permet que sigueu vistos des de tots els angles gràcies al reflector de 360 graus acompanyat d’un reflector vermell a l’esquena i dos reflectors blancs al davant col·locats a banda i banda. Permet que els automobilistes ens vegin en qualsevol condició meteorològica, de dia o de nit, a una distància d’1km.
Com sempre, si en voleu veure una mostra i comprovar com funciona us esperem a Clinicbikes.
Us presentem la Reelight SL100 Flash, una llum ideal per a la bicicleta urbana que es manté en funcionament mentre us moveu. La SL100 s’il·lumina intermitentment gràcies a un sistema d’imans que l’activen, el nombre de centelleigs depèn de la velocitat de pedalada; a una velocitat normal de 20 km / h, la llum parpelleja 300 vegades per minut. Pel que fa a la vida útil d’aquest producte, destacar que els leds tenen una durada de més de 100.000 hores i els suports han estat tractats per a resisitir el vent i inclemències climàtiques durant un temps mínim de 7 anys. Els imans tenen una durada ilimitada. Les Reelight SL100 Flash no necesssiten piles de manera que són una opció del tot sostenible i t’estalvien preocupar-te que quan vulguis agafar la teva bici no estiguin a punt.
En la passada fira EUROBIKE, s’atorgà a aquesta marca un premi en la categoria d’equipament per a bicicletes. És el primer cop que un fabricant de llums rep aquest guardó que els fou concedit no només per la qualitat dels seus productes sinó també per l’estalvi energètic que en suposa el seu ús. Com la mateixa marca anuncia: Reelight no és només una elecció encertada sinó també una elecció a favor del medi ambient.
Sempre m'han flipat aquelles vambes que porten alguns nens i que amb el moviment s'il.luminen però, com totes aquelles coses pensades per als més petits, no se'n troba una versió per als adults. Bé, el cas és que des d'Anglaterra ens arriben els pedalite uns pedals que amb el seu propi moviment s'il.luminen; realment són un molt bon invent per al ciclisme urbà. Disposen de 3 leds: el davanter de color blanc, el lateral taronja i el posterior vermell seguint la normativa d'il.luminació internacional (a molts països el taronja del lateral no només s'utilitza com a intermitent sinó com a llum de posició lateral i és per això que els pedalite també en disposen). El material amb què es presenten és plàstic d'alta qualitat que permet aguantar els impactes ocasionals d'un ús ciutadà i tenen unes insercions metàl.liques perquè no ens rellisqui el peu en cap condició, ni tan sols quan el pedal està moll.
Funcionament:
Immediatament després que comencem a pedalar els leds es posen en funcionament, sempre en mode intermitent. Disposen d'una petita bateria de reserva que fa que en el moment en què decidim deixar de pedalar segueixin funcionant una estona assegurant-ne la visibilitat en tot moment per exemple en un semàfor. El seu funcionament és correcte i el seu pes contingut: 285 gr cada pedal tenint en compte que un pedal plegable pesa uns 200gr. Poden ser un substitut dels llums convencionals i ens eviten haver de desmuntar-los cada cop que lliguem la bici al carrer. Encara que no n'és la característica més destacable, el fet de no necessitar piles li dóna molts punts i si hem de trobar una nota negativa tan sols us puc dir que la trobem al moment de posar el peu al pedal; cal que ens fixem que el led blanc quedi davant i el vermell darrere tal i com marca la normativa. SPECS
US: City, Cicloturisme Pes 570 gr la parella Alimentació pel propi moviment 360º d'il.luminació PVP: 52,95€
Recordar-vos que disposem d'una bicicleta amb els pedalite perqué els pugueu probar.
El tema de la il.luminació és dels que més ha avançat en el últims temps gràcies als leds i a la seva incorporació a l'automòbil. Aquests petits díodes fan una llum molt blanca i tenen un consum molt baix. Fins ara, el problema era que en comparació amb les bombetes tradicionals no tenien prou potència. Recententment però ha aparegut la TREK ION RECHARGE, que amb un sol led més gran i una lent ampliadora ens dóna 1 watt de potència i 15000 candeles d'intensitat. El suport s'adapta a tots els manillars, tant als de 25,4 com als de 31,8 i també a les mesures intermitges que de vegades ens trobem en els canvis de diametre dels manillars; perment inclús posar-lo en altres llocs com per exemple la forquilla. Els 360º de gir sobre el suport ens permeten enfocar en l'angle que més ens convingui, 189 grams un pes molt contingut i un tamany compacte en un llum recarregable ens permeten utilitzar-la com a llum per a tot. 3 programes amb els que podrem escollir la millor il.luminació per a cada moment i ajudar a reduïr el consum de les bateries. 1 sol polsador per controlar els 3 programes:
- 1a polsació Màxima intensitat, ideal per a zones poc il.luminades o camins si el que volem és fer sortides nocturnes. - 2a Intensita baixa, per ciutat o per aproximació a la muntanya per tal d'allargar la durada de les bateries. - 3a Intermintent, si circulem per zones on volem que ens vegin sobretot altres vehicles.
El carregador és del mateix tamany que el de qualsevol mòbil; un detall important per als més viatgers és que en el kit hi ha adaptadors per a la majoria d'endolls d'arreu del món i funciona tant a 110v com a 220v. Finalment, una cosa que trobem interessant i que no sempre es troba en altres llums és que podem adquirir suports adicionals per si tenim més d'una bici o el perdem, se'ns trenca o ens roben la bicicleta.
Una opció molt interessant tant si vols un llum per fer sortides nocturnes com si vols bona il.luminació sense deixar-t'he el sou en piles!
SPECS
- 15000 Candeles ( intensitat lluminosa ) - 189 gr ,piles incloses( pes molt baix) - Piles recarregables, Incloses en el kit - 9 hores d'autonomia en el mode de baixa intesitat - Carregador inclòs.
TREK ION RECHARGE 69,95€ Suport SYNC extra 5,00€
A Clinicbikes disposem d'una unitat de test perquè puguis comprovar tu mateix el que t'hem explicat.
