Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris orbea. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris orbea. Mostrar tots els missatges
3 d’abr. 2015
#PedalaSantCugat n2 edició primavera 2015
Recien sortit del forn ja tenim el n2 de la nostre revista, en aquest numero trobareu una mica de tot, instroducció al la nova modalitat de Gravel, estiraments basics per després de cada sortida, novetats, etc.. no t'el perdis i comparteix-lo amb tots els ciclistes!
29 de gen. 2013
Oferta bicicletes, Orbea master series
Un any més Orbea
Treu les seves "midseasons" bicicletes amb una inmillorable relació qualitat preu en el seu segment, com a novetat aquest any tenim una 29" a 699,00€ Orbea master alma 29" .
27v , frens de disc hidraulics shimano i forquilla rock shox amb bloqueig no és pot demanar més per menys.
L'altre model es la ja classica Orbea Master sport 26 per 499.00€ tot el que ha de tenir una bici per iniciar-se amb garanties al BTT
27v , frens de disc hidraulics shimano i forquilla amb bloqueig remot.
Si vols saber més passa per la botiga i les podras veure en directe i si t'agrada endurte-la possada
A i si tens la targeta client obtindras un 5% en xec regal per equipar-la
Treu les seves "midseasons" bicicletes amb una inmillorable relació qualitat preu en el seu segment, com a novetat aquest any tenim una 29" a 699,00€ Orbea master alma 29" .
27v , frens de disc hidraulics shimano i forquilla rock shox amb bloqueig no és pot demanar més per menys.
27v , frens de disc hidraulics shimano i forquilla amb bloqueig remot.
Si vols saber més passa per la botiga i les podras veure en directe i si t'agrada endurte-la possada
A i si tens la targeta client obtindras un 5% en xec regal per equipar-la
24 de set. 2012
3 de jul. 2012
PROMO ORBEA OCCAM H30
Ja fa un temps que us vam presentar el nou model de doble suspensió Orbea Occam H30. Una bicicleta que amb els seus 12.560kg i el seu equipament super equilibrat és una molt bona opció en el terreny de les bicicletes de doble suspensió del mercat.
Doncs bé, Orbea s'ha apuntat a les rebaixes i ens ofereix un primer preu d'Orbea Occam H60 per tan sols 1500€, sense reduir prestacions en el seu equipament. Només canviant els frens per uns Shimano 445 i unes rodes amb buje shimano deore i llanta mavic 117, el preu es redueix gairebé 500€! Tot mantenint el grup de Shimano Deore de 10 velocitats i, tant suspensió davantera com darrera,garantint la màxima qualitat que ofereix Fox.
Així doncs, estem parlant d'una bicicleta de doble suspensió amb quadre d'alumini amb tota la tecnologia Orbea Design, i Orbea Advanced Dynamics, i components de primera línia de les marques més reconegudes en el món de les dues rodes.
Si estàs pensant en canviar de bicicleta i vols un pack qualitat preu espectacular, l'Orbea Occam H60 és perfecte. Ah, i no t'ho pensis massa que s'acaben!
29 de febr. 2012
PERSONALITZA LA TEVA BICICLETA DESDE EL PRIMER MOMENT
Com a aficionat a la bicicleta, valoro molt poder escollir al màxim els components de la bicicleta que vaig a comprar.
Normalment, fer-se una bicicleta 100% al teu gust es inviable perque una bicicleta muntada per peces al teu gust, ofereix un preu molt superior, a la bicicleta tota muntada que et pugui oferir qualsevol marca.
Arribats a aquest punt ens trobem en un laberint d'informació, ple de components, referències, comparacions... que fan que la elecció de la bicicleta sigui una veritable odissea, on a la vegada, també ens trobem que hem de negociar amb el botiguer algún canvi, perque aquella bicicleta que ens té enamorats, li falla un component que no es exactament el que tu escolliries.
Per això es tant important quan marques com Orbea et plantegen propostes tan interessants com el projecte Myo de personalització de les seves bicicletes.
Orbea es bassa en que no hi ha dos ciclistes iguals, i per tant tenen gustos diferents que traspassat a la bicicleta voldrà dir que aquestes tindràn especificacions diferents.
El projecte Myo d'Orbea et proposa personalitzar diferents components de la teva bicicleta desde fàbrica, amb els beneficis d'estalvi econòmic que sempre hi ha en fer els canvis directament desde fàbrica respecte a fer-los un cop ja tens la bicicleta.
Es tan fàcil com anar al website d'Orbea, escollir el model que t'interessa i en la pestanya d'especificacions torbaràs unes caselles desplegabes d'aquells components que pots canviar. A més a més, la pròpia web et calcula directament el preu de la bicicleta i per últim podràs imprimir una fitxa en PDF amb tota l'informació i canvis que has fet.
Arribats a aquest punt ens trobem en un laberint d'informació, ple de components, referències, comparacions... que fan que la elecció de la bicicleta sigui una veritable odissea, on a la vegada, també ens trobem que hem de negociar amb el botiguer algún canvi, perque aquella bicicleta que ens té enamorats, li falla un component que no es exactament el que tu escolliries.
Per això es tant important quan marques com Orbea et plantegen propostes tan interessants com el projecte Myo de personalització de les seves bicicletes.
Orbea es bassa en que no hi ha dos ciclistes iguals, i per tant tenen gustos diferents que traspassat a la bicicleta voldrà dir que aquestes tindràn especificacions diferents.
El projecte Myo d'Orbea et proposa personalitzar diferents components de la teva bicicleta desde fàbrica, amb els beneficis d'estalvi econòmic que sempre hi ha en fer els canvis directament desde fàbrica respecte a fer-los un cop ja tens la bicicleta.
Es tan fàcil com anar al website d'Orbea, escollir el model que t'interessa i en la pestanya d'especificacions torbaràs unes caselles desplegabes d'aquells components que pots canviar. A més a més, la pròpia web et calcula directament el preu de la bicicleta i per últim podràs imprimir una fitxa en PDF amb tota l'informació i canvis que has fet.
MyO d'Orbea es una molt bona opció per escollir la bicicleta a la teva mida.
23 de gen. 2012
10,720kg de pura innovació.
Que Orbea porta uns anys dedicant el màxim d'esforços possibles perquè les seves bicicletes estiguin entre la elit mundial ja ho sabem. No parem de veure notícies relacionades amb el ciclisme professional on espot veure clarament que Orbea i les seves bicicletes acompanyen als corredors professionals, en la consecució dels seus èxits.
El model Alma, és sens dubte la bicicleta referència de la marca per al ciclista de muntanya més exigent.
Aquest any 2012 Orbea ens presenta 5 models d'Alma de carbono. Tres models en carbono silver i dos més en carbono gold, i amb diferents especificacions per tal de què s'adaptin a tot tipus de públic.
Des del seu model bàsic en quadre de carbono, l'Alma S50, de tan sols 10.720kg (pes sense pedals) podem anar millorant components amb el programa a la carta d'Orbea Myo, i els quatre models superiors que tenim per sobre, de manera que pots fer-te casi una bicicleta a mida del teu gust i preferències.
La tecnologia aplicada en les Orbea Alma és:
- Orbea carbon GSB, diferents tipus de carbono, perquè tothom no demana el mateix a les seves bicicletes, aquests tres tipus de carbono tenen característiques diferents per satisfer a les exigències dels diferents clients.
- Garantia de per vida Orbea OLT. Orbea sap que fan molt bé la seva feina, per això t'ofereixen aquesta garantia. Un plus de seguretat, per aquelles persones que encara creguin que el carbono és fràgil.
- Tecnologia SSN, que depenent de la talla de la bicicleta, aplica més o menys resistència a aquells punts que estan sotmesos a més esforços. Amb aquest estudi individual de les bicicletes, fan que aquestes siguin més fortes, però a la vegada igual o més lleugeres.
- Tecnologia DCR. Sempre el camí que el cable de canvi descriu des de la maneta de canvi fins als desviadors, pot ser conflictiu depenent de la forma de la bicicleta. Orbea amb el DCR intenta fer que aquest camí sigui el més recte possible perquè els canvis siguin 100% precisos.
La innovació tecnologia, el disseny, i l'esperit de la competició es diu ALMA.
- Tecnologia Monocoque, fabriquen el quadre d'una sola peça, perquè d'aquesta manera poden donar llibertat al disseny, fent formes més atractives i a la vegada treballar en aquells punts clau per donar-li durabilitat i resistència a la bicicleta d'una manera uniforme a tot el conjunt per igual.
Tot això fa que que sigui una molt bona opció per aquelles persones que busquin la màxima qualitat amb pes reduït.
El model Alma, és sens dubte la bicicleta referència de la marca per al ciclista de muntanya més exigent.
Aquest any 2012 Orbea ens presenta 5 models d'Alma de carbono. Tres models en carbono silver i dos més en carbono gold, i amb diferents especificacions per tal de què s'adaptin a tot tipus de públic.
Des del seu model bàsic en quadre de carbono, l'Alma S50, de tan sols 10.720kg (pes sense pedals) podem anar millorant components amb el programa a la carta d'Orbea Myo, i els quatre models superiors que tenim per sobre, de manera que pots fer-te casi una bicicleta a mida del teu gust i preferències.
La tecnologia aplicada en les Orbea Alma és:
- Orbea carbon GSB, diferents tipus de carbono, perquè tothom no demana el mateix a les seves bicicletes, aquests tres tipus de carbono tenen característiques diferents per satisfer a les exigències dels diferents clients.
- Garantia de per vida Orbea OLT. Orbea sap que fan molt bé la seva feina, per això t'ofereixen aquesta garantia. Un plus de seguretat, per aquelles persones que encara creguin que el carbono és fràgil.
- Tecnologia SSN, que depenent de la talla de la bicicleta, aplica més o menys resistència a aquells punts que estan sotmesos a més esforços. Amb aquest estudi individual de les bicicletes, fan que aquestes siguin més fortes, però a la vegada igual o més lleugeres.
- Tecnologia DCR. Sempre el camí que el cable de canvi descriu des de la maneta de canvi fins als desviadors, pot ser conflictiu depenent de la forma de la bicicleta. Orbea amb el DCR intenta fer que aquest camí sigui el més recte possible perquè els canvis siguin 100% precisos.
La innovació tecnologia, el disseny, i l'esperit de la competició es diu ALMA.
- Tecnologia Monocoque, fabriquen el quadre d'una sola peça, perquè d'aquesta manera poden donar llibertat al disseny, fent formes més atractives i a la vegada treballar en aquells punts clau per donar-li durabilitat i resistència a la bicicleta d'una manera uniforme a tot el conjunt per igual.
Tot això fa que que sigui una molt bona opció per aquelles persones que busquin la màxima qualitat amb pes reduït.
18 de gen. 2012
Ja esta en marxa el Repte 1km, que esperes per participar-hi?
Participa al 1r Repte 1km Clinicbikes
La prova consisteix en fer 1km de velòdrom amb el Orbea Training by Bkool que hem muntat a la botiga.
El més ràpid guanyarà un casc Orbea Odin valorat en 189€ i un val de 50€ de Clinicbikes.
Sorteig d'1 val de 50€ per comprar a Clinicbikes entre tots els participants al repte.
Sorteig d'1 val de 50€ per comprar a Clinicbikes entre tots els participants al repte.
Normativa del repte
Només es podrà fer 1 intent per persona, cal anar amb roba i calçat de carrer i sense pedals automàtics.
Es pot realitzar l'activitat, dintre del període establert, dins l'horari habitual de Clinicbikes.
A la web de Clinicbikes s'actualitzarà el rànquing.
Cal que tothom sigui conscient que es tracta d’una activitat física explosiva i, per tant, cal un mínim de capacitat per fer-la, és per això, que es llegirà i signarà un test d'aptituts físiques dels participants. L'organització declina qualsevol responsabilitat derivada del fet de no estar en condicions de fer aquesta activitat física.
El guanyador cedirà els drets d'imatge relacionats amb el moment del lliurament del premi.
El repte finalitza el dia 17 de març a les 20:00 hores, el guanyador es publicarà a les xarxes socials utilitzades habitualment per Clinicbikes.
12 de gen. 2012
Orbea Training by Bkool, ciclisme 2.0
És una nova manera de fer bicicleta de manera virtual, et serveix tant per entrenar com per gaudir d'una estona de bici aquells dies d'hivern en què les carreteres estan humides, quan a les 18:00 ja és fosc, quan no hi pots dedicar més d'1 hora, etc.
Orbea Training by Bkool es més que un "rodillo" connectat a internet, és un simulador de ciclisme avançat amb el que podràs gaudir de ports mítics del Tour com el Montventoux. Simula les pendents oferint més o menys resistencia i fins i tot notes quan et poses a roda d'un altre ciclista.
Ofereix diferents opcions, entre elles la de video real on veus a la pantalla el mateix que si estiguessis fent el tram.
L'altre gran alicient és el multiusuari en xarxa on podràs compartir ruta i reptes de manera on-line amb els teus amics, cadascú a casa seva pedalant de forma simultània i veient on es troba tothom en cada moment.
A la botiga hem muntat el menjador de casa amb el Bkool perquè el puguis provar i veure totes les seves possibilitats i, a més, pots participar al Repte 1km Clinicbikes estigues atent el dia 18 de febrer comença.........
Orbea Training by Bkool es més que un "rodillo" connectat a internet, és un simulador de ciclisme avançat amb el que podràs gaudir de ports mítics del Tour com el Montventoux. Simula les pendents oferint més o menys resistencia i fins i tot notes quan et poses a roda d'un altre ciclista.
Ofereix diferents opcions, entre elles la de video real on veus a la pantalla el mateix que si estiguessis fent el tram.
A la botiga hem muntat el menjador de casa amb el Bkool perquè el puguis provar i veure totes les seves possibilitats i, a més, pots participar al Repte 1km Clinicbikes estigues atent el dia 18 de febrer comença.........
13 de des. 2011
De 3 a 10 anys amb 2 bicicletes
Tots els aficionats a la bicicleta quan tenim família ens fem la mateixa pregunta: a l’hora d’escollir la bici dels petits, quina serà la milor opció?
En aquest moment cal tenir en compte dos spectes fonamentals:
- A l’hora d’escollir una bicicleta infantil, especialment si el pilot és molt jove, es valorarà la manejabilitat per damunt de la durabilitat. Si escollim una bicicleta més gran que la que realment correspondria, el nen trigarà més a controlar-la i, en conseqüència, el seu aprenentatge es podria veure frenat per l’aparició de noves inseguretats.
- El producte ha de reunir uns mínims de qualitat que permetin al nen una ràpida adaptació. Aspectes com la possibilitat de regular les manetes de fre i l’alçada del seient i la potència, són fonamentals.
Sincerament, això de canviar la bicicleta dels petits cada dos anys és un rotllo, a banda d’una despesa força important.
Hem de tenir en compte que acotar la durada de les bicicletes infantils per edats és força difícil atès que preveure el creixement dels nens és francament impossible.
Generalment, aquest tipus de bicicletes pot durar una mitjana d’un parell d’anys i, fins que el nen no arribi a una alçada aproximada d’1.35cm-1.40cm, el pas a una bicicleta d’adult dependrà de l’habilitat del nen i de la seva capacitat d’aprenentatge i adaptació. Així doncs, fins que no aprengui a muntar correctament en bicicleta difícilment podrà agafar-ne de més grans.
Com a resultat, cada dos anys toca canvi de bicicleta, la despesa corresponent i, si no hi ha un germà petit, el no saber què fer amb la bicicleta que ha quedat petita.
Doncs bé, els nous models de bicicleta infantil d’Orbea, anomenats GROW, ens permeten que tant la bicicleta com el nen creixin a l’hora.
En aquest moment cal tenir en compte dos spectes fonamentals:
- A l’hora d’escollir una bicicleta infantil, especialment si el pilot és molt jove, es valorarà la manejabilitat per damunt de la durabilitat. Si escollim una bicicleta més gran que la que realment correspondria, el nen trigarà més a controlar-la i, en conseqüència, el seu aprenentatge es podria veure frenat per l’aparició de noves inseguretats.
- El producte ha de reunir uns mínims de qualitat que permetin al nen una ràpida adaptació. Aspectes com la possibilitat de regular les manetes de fre i l’alçada del seient i la potència, són fonamentals.
Sincerament, això de canviar la bicicleta dels petits cada dos anys és un rotllo, a banda d’una despesa força important.
Hem de tenir en compte que acotar la durada de les bicicletes infantils per edats és força difícil atès que preveure el creixement dels nens és francament impossible.
Generalment, aquest tipus de bicicletes pot durar una mitjana d’un parell d’anys i, fins que el nen no arribi a una alçada aproximada d’1.35cm-1.40cm, el pas a una bicicleta d’adult dependrà de l’habilitat del nen i de la seva capacitat d’aprenentatge i adaptació. Així doncs, fins que no aprengui a muntar correctament en bicicleta difícilment podrà agafar-ne de més grans.
Com a resultat, cada dos anys toca canvi de bicicleta, la despesa corresponent i, si no hi ha un germà petit, el no saber què fer amb la bicicleta que ha quedat petita.
Doncs bé, els nous models de bicicleta infantil d’Orbea, anomenats GROW, ens permeten que tant la bicicleta com el nen creixin a l’hora.
Això és possible gràcies a un innovador disseny que permet, no només ajustar l’alçada del seient i la potència, sinó també allargar la longitud de la bicicleta permetent que la seva mida s’adapti al teu fill en tot moment.
Amb aquest nou concepte aconseguim que els nostres fills vagin evolucionant el seu aprenentatge amb una mateixa bicicleta i eliminem alguns passos intermedis pel que fa a mida de la bicicleta.
En la següent escala de creixement GROW es pot observar la correspondència d’edats i mides de bicicleta.
Finalment, recordar que farem un favor al medi ambient reduint el número de bicicletes que llencem.
A ja les tenim a la botiga!
19 de nov. 2011
Orbea Occam H30
Un dels secrets més importants de l'estiu per part d'Orbea, ha sigut la nova versió de la seva bicicleta insígnia de doble suspensió, la Orbea Occam.
D'aquest model pots escollir fins a 8 configuracions diferents, quatre versions en quadre d'alumini i quatre més en quadres de carbono.
Tots els quadres d'alumini son hidroformats, per tal de donar la màxima resistència amb el mínim pes possible, i els quadres de carbono són de la qualitat carbono silver, la segona de les seves qualitats.
En concret, el model Orbea Occam H30 que té el quadre d'alumini, pesa 12,560kg, així que penseu el pes que poden tenir els models amb quadre de carbono.
Tecnològicament parlant, crida l'atenció que tots el punts de pivotatge de la roda del darrera i el basculant, inclosos els punts d'ancoratge del amortidor a la bieleta a l'alçada del tub vertical, i el de la bieleta amb el tub horitzontal del quadre, tenen integrats rodaments sellejats, que fan que el moviment del basculant sigui molt més suau que abans.
A la vegada, les formes que descriuen els tubs que formen el quadre fan que sigui una bicicleta amb una personalitat diferent, allunyada de la monotonia d'altres marques i fent que siguis especial quan en tens una.
Sens dubte aquest quadre està molt treballat, tant que Orbea el garanteix de per vida, i aplica tota la seva tecnologia Advanced Dynamics i Orbea Design.
Una altra cosa que destaca és que el seu model H30 equipa tant la forquilla com amortidor FOX de màxima qualitat per un preu inferior als 2000€ i si la personalitzes amb el projecte Myo Orbea encara pots baixar de fàbrica uns euros més o millorar-la per un preu que et farà riure.
Ara el millor es que vingueu a veure-la en directe!
D'aquest model pots escollir fins a 8 configuracions diferents, quatre versions en quadre d'alumini i quatre més en quadres de carbono.
Tots els quadres d'alumini son hidroformats, per tal de donar la màxima resistència amb el mínim pes possible, i els quadres de carbono són de la qualitat carbono silver, la segona de les seves qualitats.
En concret, el model Orbea Occam H30 que té el quadre d'alumini, pesa 12,560kg, així que penseu el pes que poden tenir els models amb quadre de carbono.
Tecnològicament parlant, crida l'atenció que tots el punts de pivotatge de la roda del darrera i el basculant, inclosos els punts d'ancoratge del amortidor a la bieleta a l'alçada del tub vertical, i el de la bieleta amb el tub horitzontal del quadre, tenen integrats rodaments sellejats, que fan que el moviment del basculant sigui molt més suau que abans.
A la vegada, les formes que descriuen els tubs que formen el quadre fan que sigui una bicicleta amb una personalitat diferent, allunyada de la monotonia d'altres marques i fent que siguis especial quan en tens una.
Sens dubte aquest quadre està molt treballat, tant que Orbea el garanteix de per vida, i aplica tota la seva tecnologia Advanced Dynamics i Orbea Design.
Una altra cosa que destaca és que el seu model H30 equipa tant la forquilla com amortidor FOX de màxima qualitat per un preu inferior als 2000€ i si la personalitzes amb el projecte Myo Orbea encara pots baixar de fàbrica uns euros més o millorar-la per un preu que et farà riure.
17 d’oct. 2011
29”, més que una moda.
Últimament estem sentint parlar de les noves bicicletes de 29” a les revistes, fires, blogs, etc.
Són una moda més? Doncs sembla que no, que han arribat per quedar-se. Com sempre, en el nostre sector les tendències vénen marcades des d’EEUU, allí la roda 29” ja és una realitat. Sentim xifres i percentatges però la realitat és que ells han entès el concepte i veuen que tots els avantatges que ens prometen son més que missatges de màrqueting.
Per començar, farem un petit repàs d’història; els més vells del sector expliquen que un dia quatre bojos van adaptar bicis clàssiques per poder baixar per les muntanyes, entre ells hi havia en Gary Fisher un dels pares del MTB. Com que allò que estaven fent semblava que agradava es van proposar de fer la primera bicicleta de muntanya i en aquells moments d’eufòria van agafar material estandaritzat, és per això que tenim la roda 26” com a estàndard (sense cap sentit) pensat específicament per a la pràctica del MTB.
Un dia en Gary Fisher, en el seu afany per millorar les bicicletes de muntanya, va pensar en com havien fet les MTB i que potser la roda 26” no era la més adequada atès que és l’única activitat offroad on la roda de muntanya és de menys diàmetre que les de carretera suposant un desavantatge. Així doncs, es va posar a fer proves i va trobar en la roda 29” el compromís ideal.
Ara en repassarem els principals avantatges:
Més impuls
Les rodes més grans manenen millor l’impuls. Per tant, podràs mantenir el ritme en circular damunt de superfícies abruptes i mantenir la velocitat en prendre les corbes.
Millor angle d’atac
En augmentar el tamany de la roda disminueix l’angle d’atac. Per tant, les rodes més grans fan que els obstacles semblin més petits.
Major estabilitat
A les 29er el centre de gravetat és més baix respecte el punt de pivotatge (l’eix davanter). Això es tradueix en una sensació de major estabilitat quan estàs assegut a la bicicleta.
Tracció millorada
Les cobertes de 29" tenen una superfície de contacte més àmplia. Això fa que traci les corbes i faci els ascensos considerablement millor i que la bicicleta sembli que flota damunt les superfícies toves com la sorra.
Nosaltres ho tenim clar , les hem provat i és real; és per això que properament tindrem un model de test perquè tu també ho puguis comprovar.
Aquest any trobaràs a Clinicbikes diferents opcions en 29” començant per la Trek Wahoo a 499€ fins la Orbea Alma 29” el model d’alt rendiment derivat de la Alma OMS del Campió del món i olímpic Julien Absalon, ja no hi ha excusa per no experimentar aquesta nova sensació!
6 de set. 2011
Tornada a l’escola
Un altre cop setembre, per a la majoria ja s’han acabat les vacances i els estudiants comencen un nou curs. Per nosaltres, comença una nova temporada i ja tenim les primeres unitats dels nous catàlegs per a aquesta temporada 2012; incorporem una gran novetat en exclusiva a Sant Cugat, som els nous distribuïdors d’ORBEA, la mítica marca del País Basc que té un gran recononeixement internacional gràcies al seu ”savoir a fair” i els èxits en l’alta competició en diferents disciplines del ciclisme de carretera i mountainbike. Periòdicament, us anirem informant de les diferents novetats a mida que ens vagin arribant.
Commuter es diu de la persona que fa commuting, i què és commuting? Doncs és senzillament canviar la bicicleta pel cotxe o moto en algun dels nostres desplaçaments diaris com anar a l’escola, la universitat, la feina, a comprar, etc. Comenceu a poc a poc i un bon dia us trobareu que feu més commuting sense ni tan sols proposar-vos-ho. Personalment, el curs passat vaig fer la meitat dels trajectes en portar al meu fill a l’escola bressol amb bicleta i per a aquest any l’objectiu és arribar com a mínim a un 80% de commuting en aquest desplaçament. I tu, a què esperes?
Subscriure's a:
Missatges (Atom)