Fa algun temps, quan encara no treballava en el món de les bicicletes, i havia d'escollir un neumàtic, sempre es presentava la mateixa pregunta, què signifiquen les lletres TPI que surten al blíster de la coberta i quina es la relació amb la resistència d'aquest neumàtic?
Doncs bé, TPI vol dir (Threads per Inches) o millor dit, número de fibres per polsada. Normalment aquestes lletres vindran acompanyades d'un número:
65TPI
Això indica que el neumàtic té 65 fibres per cada 2.54cm.
Aquestes dades, traduïdes en resistència, informen que mentre més elevat sigui el TPI d'un neumàtic, més fibres per centímetre formarà la carcassa del neumàtic i més resistència tindrà, a la vegada que millor rodarà.
El que els fabricants fan és buscar un equilibri de manera que el neumàtic tingui bona adherència, rodi bé i a la vegada sigui resistent.
Per tant, els valors d'entre 50 i 67 TPI, serien els valors corresponents a neumàtics de gamma alta, mentre que els valors més baixos serien per a la gamma més bàsica.
Doncs bé, TPI vol dir (Threads per Inches) o millor dit, número de fibres per polsada. Normalment aquestes lletres vindran acompanyades d'un número:
65TPI
Això indica que el neumàtic té 65 fibres per cada 2.54cm.
Aquestes dades, traduïdes en resistència, informen que mentre més elevat sigui el TPI d'un neumàtic, més fibres per centímetre formarà la carcassa del neumàtic i més resistència tindrà, a la vegada que millor rodarà.
El que els fabricants fan és buscar un equilibri de manera que el neumàtic tingui bona adherència, rodi bé i a la vegada sigui resistent.
Per tant, els valors d'entre 50 i 67 TPI, serien els valors corresponents a neumàtics de gamma alta, mentre que els valors més baixos serien per a la gamma més bàsica.
